Przetarg na studium techniczne III linii metra rozpisało właśnie Miasto st. Warszawa. Trasa prowadzić ma od stacji Stadion Narodowy na Gocław.
Dokument określi m.in. dokładny przebieg trasy kolei podziemnej. Wyniki prac powinny być znane za 12 miesięcy.
Prawdopodobny przebieg III linii metra może wyglądać następująco: Stadion Narodowy (stacja istniejąca) – Dworzec Wschodni – Mińska (w okolicach ulicy Mińskiej, Podskarbińskiej i Dwernickiego) – Rondo Wiatraczna – Ostrobramska (w pobliżu ul. Ostrobramskiej, na osiedlu Przyczółek Grochowski) – Gocław (przy skrzyżowaniu Umińskiego z Jugosławiańską). Do szczegółowej analizy w ramach studium technicznego wskazano trzy warianty, które przewidują do 4 do 6 stacji ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka.
Po stworzeniu studium technicznego, konieczne będą badania geologiczne i przygotowanie studium wykonalności. Budowa ruszy nie wcześniej niż w 2023 roku, a zostanie zakończona do 2030 r.
Miasto szykuje też zmiany na pierwszej linii metra. W środku trasy pomiędzy Kabatami a Młocinami mają powstać dwie dodatkowe stacje: przy pl. Konstytucji (między stacjami Centrum i Politechnika) i na Muranowie (między stacjami Ratusz Arsenał i Dworzec Gdański). To powrót do koncepcji z 1989 r., która nie została zrealizowana ze względu na oszczędności. Przetarg na tę inwestycję również wystartował.
Co? Gdzie? Kiedy?
